本人于2000年自主创业，历经16年，公司于2016年被中央国有企业中航工业旗下的宝胜股份600973全资收购，2018年本人完成了收购协议的承诺工作交接周期，公司原有业务几乎已经全部交予集团公司新派人员负责全权管理。原计划准备离开公司，但是集团董事长又将我留下来，在原公司名下成立了一个新能源事业部，重新组建一个全新的团队，专业为新能源汽车电能连接系统做集成解决方案。从初期新产品设计开发、认证测试，到新的工厂建设，到今年6月己经两年了，厂房建设装装修预计今年8月份全面试产，我个人的感受颇多，首先是我由一个领导别人到被人领导的身份转变，从自主创业的老板到一个事业部总经理，自愿放弃自己在一个干了27年的行业，重新去为国家打拼一个对自己全新的新能源汽车零部件行业来说，是一个极大的挑战，特别是面对熟悉的企业家、朋友、家人都不明白，我把公司都卖了，国有企业体制僵化、收入低、管理繁杂、决策慢等等言語，而且同行给你几百万年薪+股份你都不去，为什么要留在这家国有企业，坦率的说，我刚开始也不明白，但是经过一段时间的挣扎以后终于明白了，我在有生之年再来一次创业，只不过是创业方式改了，由自己掏钱到由别人掏钱，帮自己赚钱到帮国家、帮股民、帮合作伙伴赚钱，从不懂到懂、到专到到精，一定要把新能源汽车电能连接系统这个细分部件产业做成在行业里面的佼佼者，从而实现我的人生价值观，证明我自己可以领导别人，也愿意被人领导，同样能带领团队在集团众多子公司和部门中做一个标杆，当然，新行业、新产品、新市场、新团队，这对我来讲是一个很大的挑战，但是凭我有足够的信心来实现这个新部门在5年内成为集团的样板工厂，为集团在智能化、信息化、自动化的引领者，所以热诚欢迎有梦想、有事业心、不怕吃苦受累的同仁加入到东莞市日新传导科技有限公司新能源事业部这个小家庭，让我们一起创造这段辉煌的史册，留给国家、留给集团、留给股民、最后留给我们的家人和孩子，让他们以你为骄傲，因为有你，日新传导新能源事业部未来会立足华南、面向全国、走向世界，最终成为新能源汽车电能连接系统集成服务的引领者！
#同事都是怎么样的人 由于是全新的部门，同事都是来自新能源汽车零部件行业的新秀，个个专业知识都不错，但整体思维和管理上还很欠缺！
#在这工作最大的感受 有个别同事习惯了散漫的个体管理，在这个国有体制下有很多流程不习惯，报怨是一定有的，对我作为一个负责人来讲：就是包十消除大家的抱怨，多与上下级沟通协调，我相信没有沟通不能解决的问题，我最大的感受就是比自已做老板在财务上要轻松很多！在风险控制和内部环境管理上比我原来好了太多，只要你好好用心把事做好，只要你愿意就能在这家公司工作一辈子，甚至下一代、再下一代都不是问题！
工作压力肯定是有的 #加班严重吗？如何缓解 五天半工作制，但从须把当日应该做的事做完